Press release of the 2010/02/22 2010/02/22 - 17h17 Quickly done, well done... Jules Verne Trophy By passing Cape Leeuwin this Monday morning, Franck Cammas and his nine crew have got onto the same longitude as Orange 2 in 2005. Groupama 3 currently has a deficit of 137 miles, but this is only as a result of her trajectory being 6° further North. As such this separation could fade to nothing at the entry to the Pacific as Bruno Peyron and his crew had to climb up to 50° South at that point... 6 days 22 hours 34 minutes: between Cape Agulhas and Cape Leeuwin, Groupama 3 has achieved the best reference time over this section of the course, which spans around 4,000 miles. It's been a very fast crossing over the past four days since Franck Cammas and his men have covered 2,893 miles at an average of 30.13 knots... The giant trimaran is just two days from the midway mark now and the crew are beginning to appreciate how far they are from civilisation. "There's some separation between you and us: night is about to fall here, but there's already a little piece of moon, which is rather pleasant... Even though our objective is naturally to make it back to Ushant, it's a good feeling to have reached Cape Leeuwin so quickly: it's a bit like being on the motorway! After a laboured start at the entry to the Indian Ocean, we've had smooth seas, steady wind, the boat's been going fast the whole time and we're not wearing ourselves out. However Cape Horn is a still a long way off... The monotony's beginning to hit us a little, though we've had a few manoeuvres to perform today. When all you're doing is helming because the wind's not changing, it is much of a muchness though. Paradoxically, the more time passes the shorter the days seem!" said Lionel Lemonchois at the 1130 UTC radio link-up with Groupama's Race HQ in Paris. Groupama 3 is still sailing in a steady NW'ly wind of twenty-five knots, which has been propelling her along on a particularly straight trajectory 45° S for the past four days. The blistering pace making due East at an average of thirty knots is set to continue till the end of the Indian Ocean too. As such it's possible that there will be another WSSRC record to follow as the crossing from Cape Agulhas to Tasmania is recognised by sailing's international record office. Indeed Bruno Peyron and his men (including Lionel Lemonchois, Jacques Caraës and Ronan Le Goff who are now sailing aboard Groupama 3) took 9d 11h 04'... Grey on grey! "We're thousands of kilometres from any land, which is always pretty impressive when you think about it. You can feel that you're in a world which is far away from human life. However, with a boat that is as fast as Groupama 3 we're managing to position ourselves ahead of the front, the seascape is less spectacular and has fewer contrasts than when you traverse a depression with cross seas, blue skies and albatrosses... Right now we're sailing through the grey! We must have seen the sun for ten minutes on two occasions since the Southern Atlantic: it's monotonous, without contrast, coloured by fog and a large SW'ly swell, with few birds or marine mammals..." Still ahead of the front, Franck Cammas and his men won't see any big changes over the next few hours with a leaden sky, stable wind and increasingly undulating seas set to continue. However, despite the seascape not having much to offer by way of attractions, the crew are ticking off the miles and the entry into the Pacific is scheduled over the course of Tuesday night or the early hours of Wednesday. Following on from that, they will have to choose the best way to tackle the two lows, which are set to fuse together offshore of New Zealand... "A low has settled over our course after Tasmania and we have two options. Either we can skirt round New Zealand, or we can go a lot further South. The situation is evolving as we speak though and it's likely we can follow an intermediate course. Our navigator Stan Honey is fairly optimistic: he thinks we'll be able to get ahead of a front again and do approximately the same thing as we did in the Indian Ocean, which is good news! We're fining down the routing right now but it's likely we're going to set a course to the SE on starboard tack from Tuesday evening." Repositioning themselves further South could prove to be a favourable option as each degree of latitude gained will reduce the distance towards Cape Horn by around a hundred miles! Groupama 3's log (departure on 31st January at 13h 55' 53'' UTC) Day 1 (1st February 1400 UTC): 500 miles (deficit = 94 miles) Day 2 (2nd February 1400 UTC): 560 miles (lead = 3.5 miles) Day 3 (3rd February 1400 UTC): 535 miles (lead = 170 miles) Day 4 (4th February 1400 UTC): 565 miles (lead = 245 miles) Day 5 (5th February 1400 UTC): 656 miles (lead = 562 miles) Day 6 (6th February 1400 UTC): 456 miles (lead = 620 miles) Day 7 (7th February 1400 UTC): 430 miles (lead = 539 miles) Day 8 (8th February 1400 UTC): 305 miles (lead = 456 miles) Day 9 (9th February 1400 UTC): 436 miles (lead = 393 miles) Day 10 (10th February 1400 UTC): 355 miles (lead = 272 miles) Day 11 (11th February 1400 UTC): 267 miles (deficit = 30 miles) Day 12 (12th February 1400 UTC): 247 miles (deficit = 385 miles) Day 13 (13th February 1400 UTC): 719 miles (deficit = 347 miles) Day 14 (14th February 1400 UTC): 680 miles (deficit = 288 miles) Day 15 (15th February 1400 UTC): 651 miles (deficit = 203 miles) Day 16 (16th February 1400 UTC): 322 miles (deficit = 376 miles) Day 17 (17th February 1400 UTC): 425 miles (deficit = 338 miles) Day 18 (18th February 1400 UTC): 362 miles (deficit = 433 miles) Day 19 (19th February 1400 UTC): 726 miles (deficit = 234 miles) Day 20 (20th February 1400 UTC): 672 miles (deficit = 211 miles) Day 21 (21th February 1400 UTC): 584 miles (deficit = 124 miles) Day 22 (22nd February 1400 UTC): 607 miles (deficit = 137 miles) WSSRC record for traversing the Indian Ocean (from Cape Agulhas to Southern Tasmania) - Orange 2 (2005): 9d 11h 04' Reference time from Cape Agulhas to Cape Leeuwin -Orange 2 (2005): 7d 05h 35' The crew and organisation aboard Groupama 3 • Watch No.1: Franck Cammas / Loïc Le Mignon / Jacques Caraës • Watch No.2: Stève Ravussin / Thomas Coville / Bruno Jeanjean • Watch No.3: Fred Le Peutrec / Lionel Lemonchois / Ronan Le Goff • Off watch navigator: Stan Honey goes up on deck for manoeuvres • One watch system on deck, one watch on stand-by ready to help manoeuvre, one watch totally resting The record to beat Currently held by Bruno Peyron on Orange 2 since 2005 with a time of 50 days 16 hours 20 minutes at an average of 17.89 knots. Lionel Lemonchois, Ronan Le Goff and Jacques Caraës were aboard at the time. Race HQ, 21 Bld Malesherbes, 75008 Paris Open to the public from 0930 to 1900 hours Daily telephone link-up from 1130 to 1200 hours UT Weekly videoconference on Thursdays from 1130 to 1230 hours UT Find all the latest news from the Groupama trimarans at: www.cammas-groupama.com

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Comienzan los preparativos del Trofeo Sir Thomas Lipton en el CN de Javea

Nota de Prensa 22-II-2010

El Trofeo Sir Thomas Lipton, del CN Javea, asoma por el horizonte

  El mallorquín Manu Weiller (25 del ranking ISAF) será la gran baza española, mientras que el luso Álvaro Marinho (19 del ranking ISAF) defiende el título

El trofeo se celebrará en aguas de Xàbia entre los días 3 y 7 de marzo, siendo el primer match (encuentro) el día 4

El Trofeo Sir Thomas Lipton 2010 Match Race – ISAF Grado 2  está a la vuelta de la esquina y el Club Náutico de Xàbia ya se afana para dar los últimos retoques para tener todos listo el próximo día 3 de marzo, primera jornada del trofeo en el que se disputarán los entrenamientos oficiales. Desde el día 4 y hasta el próximo día 7 se disputarán los enfrentamientos en la modalidad de 'match race' (barco contra barco).

El cartel que presente el club xabiense vuelve a ser uno de los más atractivos del circuito internacional de Match Race, destacando a cuatro de los veinte mejores clasificados en el Ranking Oficial de la ISAF: El ruso Andrew Arbuzov, en el puesto 15, repitiendo actuación en aguas xabiense; el francés Pierre-Antoine Morvan, en el 17; el luso y vigente campeón del Trofeo Sir Thomas Lipton, Álvaro Marinho, ubicado en el puesto 19 y el ruso  Eugeniy Neugodnikov en el 20.

Pero sólo son cuatro de los diez que van a estar en Xàbia, ya que en la lista se encuentra la gran baza española, el mallorquín Manu Weiller (25 en el ranking)  y que en la pasada edición lograba colarse en semifinales, completando su actuación con un tercer puesto en la general. La progresión del mallorquín en los últimos meses, con entrenamientos muy intensivos, hace que sea uno de los favoritos para estar, de nuevo, en el podio.

Weiller estará acompañado por otro regatista español, el local Dani Maestre, que poco a poco va adquiriendo experiencia en la disciplina de barco contra barco y que tratará de lograr un buen resultado ante su gente. Destaca la participación del finlandés Staffan Lindberg, asentado en el puesto 22; el italiano Simone Ferrarese en el 31; el monegasco, repitiendo participación en Xàbia, Gian Luca Perris, 33 del ranking y completando la lista se encuentra el danés Nicolai Sehested, quien figura en el puesto 46.

La señal de atención para todas las jornadas se ha previsto a las 11:00 horas. La entrega de trofeos se ha establecida, en un principio, para las 18 horas del domingo 7 de marzo.

PROGRAMA PROVISIONAL

Miércoles 3 de marzo

10:00-19:00 Registro participantes

11:00-18:00 Entrenamiento oficial

19:00 Reunión  de patrones.

19:30 Reunión de los patrones con los árbitros

20:30 Ceremonia de apertura

Del 4 al 7 de marzo - pruebas

Señal de atención de cada día será a las 11:00 horas

LISTADO DE PATRONES (Link a la web ISAF)

15º             Andrew Arbuzov            RUS

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=40310

17º             Pierre-Antoine Morvan    FRA

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=45497

19º             Álvaro Marinho              POR (vencedor Lipton 2009)

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=131961

20º             Eugeniy Neugodnikov    RUS

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=41017

22º             Staffan Lindberg            FIN

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=40312

25º             Manuel Weiller              ESP

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=41361

31º             Simone Ferrarese         ITA

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=48996

33º             Gian Luca Perris           MON

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=39734

46º             Nicolai Sehested          DEN

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=74784

379º          Daniel Maestre             ESP

http://www.sailing.org/biog.php?memberid=39112

(Comunicado remitido por el CN Javea- Fotografía: Pep Portas)

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63ª Regata Magdalena de Vela Infantil y Ligera en el RCN Castellón

Nota de Prensa 22-II-2010

Más de 200 regatistas de Vela Ligera e Infantil se darán cita este fin de semana en la 63ª Regata Magdalena en el RCN Castellón

La regata es puntuable en el circuito autonómico de la Comunidad Valenciana para las clases Optimist y Láser 4.7

Más de 200 regatistas, procedentes de toda la Comunidad Valenciana, se darán cita durante el próximo fin de semana, días 27 y 28 de febrero, en la 63ª Regata Magdalena, del RCN de Castellón. Se trata de la regata de Vela Ligera más antigua de España, organizada por el RCN de Castellón con la autorización de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana. Competirán las clases de Vela Ligera: 420, y las clases Infantiles de Optimist A y B y Láser 4.7, cuyos resultados son puntuables en el Circuito Autonómico y serán decisivos para la selección del equipo de Optimist que representará a la Comunidad Valenciana en la Copa de España de esta modalidad.

Castellón volverá a convertirse en una gran fiesta de la Vela Infantil durante el próximo fin de semana. Durante los días 27 y 28 de febrero, una semana antes de que comiencen las Fiestas Fundacionales de Castellón, la Regata Magdalena, que este año cumple su 63ª edición, más de 200 regatistas lucharán en aguas de Castellón para obtener los mejores resultados en al regata de vela Ligera más antigua de España.

La Regata Magdalena es importante para los pequeños navegantes de Optimist, porque sus resultados comienzan a ser decisivos para: garantizarse los puestos de ascenso de categoría de Optimist B a Optimist A al final de la termporada. Pero también, porque la suma de puntos obtenida en las pruebas de Castellón para los Optimist A determinará la composición del equipo autonómico que va a representar a toda la comunidad en la Copa de España de Optimist, que se disputará en marzo en Gijón.

Podrán participar en la 63ª Regata Magdalena, los regatistas de las categorías Optimist A, Optimist B y Láser 4.7. Los federados por la FVCV en estas modalidades puntuarán en el Ranking Autonómico de sus diferentes categorías. Así mismo, podrán participar en la Regata Magdalena los regatistas de la clase 420, que puntuarán como regata de interés local- provincial.

La regata se realizará en formato de flota para todas las modalidades y por grupos para las clases Optimist A y B. Están programadas un máximo de 6 pruebas y será necesario acabar 4 para poder descartar el peor resultado obtenido.

Tendrán trofeo los cinco primeros clasificados de Optimist A y B, y los tres primeros de la clase Láser Infantil y Vela Ligera clase 420.

Programa de Actividades

Las actividades comenzarán el viernes, 26 de febrero, con la llegada de los primeros equipos que poco a poco llenarán con sus aparejos toda la explanada situada junto al edificio del RCN de Castellón. El sábado, 27 de febrero a las 9:30 horas, se abrirá la Oficina de Regatas y se completarán las inscripciones. A las 12:00 horas está prevista la señal de atención en el agua para el inicio de las pruebas. El domingo, 28 de febrero, las pruebas comenzarán a las 11:00 horas de la mañana. La entrega de trofeos está programada en torno a las 16:30 horas de la tarde.

La 63ª Regata Magdalena está patrocinada por el Ayuntamiento de Castellón, la Diputación de Castellón, Port Castelló, Patronat Municipal de Deportes, Consell Valenciá de l´Esport, Asociación Española de Clubes Náuticos, Capitanía Marítima de Castellón, Salvamento Marítimo, Aguas de Benassal, Carrefour, Cocacola, Cruz Roja y Náutica Sail&Action.

Datos Relativos a la Regata Magdalena del 2009

La Regata Magdalena de Vela Infantil se disputó en Castellón durante los días 7 y 8 de marzo. Concentró en Castellón a más de 180 regatistas procedentes del todo el territorio autonómico. Asimismo se dieron cita las unidades locales de la clase 420 del RCN de Castellón

La regata era particularmente importante, porque decidía la selección del equipo autonómico de Vela infantil, que representó a la Comunidad Valenciana en la Copa de España de Optimist.

El sábado las previsiones eran alarmantes, con una amenaza de vientos de 35 nudos de dirección noroeste sobre el programa de competición. Pero la meteorología sorprendió una vez más y permitió que pudieran disputarse dos pruebas para la clase Optimist y 3 para los 420.

La segunda jornada del domingo también se mostraba complicada, pero esta vez porque las previsiones anunciaban vientos variables de poca intensidad.

El Comité realizó todo tipo de mediciones y tras un aplazamiento de una hora a la espera de que se entablara el viento, montó el campo de regatas. El viento, de dirección sur - sureste (165º) presentaba una intensidad de 10 a 12 nudos ideales para competir. El objetivo era intentar hacer dos pruebas por clases, fundamentalmente para los A, que se jugaban la clasificación para el equipo autonómico y que hubieran podido aplicarse el descarte del peor resultado obtenido. Pero no fue posible, Los nervios y las ganas de los deportistas pudieron más que los objetivos y el Comité tuvo que repetir la salida en numerosas ocasiones por sucesivos fuera de línea generales de la flota. Solo los 420 pudieron completar el programa con dos nuevas pruebas.

Clasificaciones Regata Magdalena 2009

Clasificaciones Optimist A- 2009

1.- Unai Peraita – RCN Torrevieja -   (1+2+6) = 9 puntos

2.- Carlos Pérez – CN Santa Pola (11+12+2) =25 puntos

3.- Carolina Cañamas – RCN Denia –(7+5+13)  25 puntos

4.- Gema Jones – RCN Valencia (6+4+17) = 27 puntos

5.- Ico Botella - RCN Valencia (12+1+15) = 28 puntos

Fotografías archivo FVCV del 2009

Clasificaciones optimist B -2009

1.- Hugo Dominguez – RCR Alicante (4+4+1) = 9 puntos

2.- Ferran Mico – RCN Valencia (11+2+7) = 20 puntos

3.- Carmen Calvo- RCN Denia (9+11+2) = 22 puntos

4.- Natalia Alexander – CN Javea (6+5+16) = 27 puntos

5.- Pedro Llorca – CN  Villajoyosa (2+1+26) = 29 puntos

Clasificaciones 420- 2009

1.- José Luís Francés / Carlos Francés – RCN Castellón – (1+1+8+1+1) = 4 puntos

2.- Victor Villa/ Fernando M Cumba- RCN Castellón – (2+2+3+2+5) = 9 puntos

3.- Ignacio Batalla/ Jorge Sos – RCN Castellón (3+3+5+3+7) = 14 puntos

4.- Alvaro Soria/ Pablo Soria – RCN Castellón (6+6+2+4+3) = 15 puntos

5.- Cristina García/ Carmen García – RCN Castellón (8+5+1+8+2) = 16 puntos.

(Fotografía de archivo R Magdalena 2009)

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Jules Verne Trophy - Groupama. Buen tiempo al paso por el cabo Leeuwin

Comunicado de prensa del 2010/02/22
2010/02/22 - 08h00
Groupama 3: Cabo Agulhas - Cabo Leeuwin: tiempo de referencia igual
Jules Verne Trophy

Al cruzar la línea que marca la longitud del Cabo Leeuwin (115 ° 08 'E) en 04h 17' 47''UTC este mes de febrero Lunes 22, Groupama 3 ha obtenido el mejor tiempo en la sección del curso entre el Cabo de Agujas, que marca la entrada en el Océano Índico, y el promontorio del suroeste de Australia: 6 días 22 horas 34 minutos.

El buen clima, mar suave y un punto en sus rondas a favor de las últimas noticias de Franck Cammas y sus nueve tripulantes. A las 04 h 17 '47''UTC mañana de este lunes, Groupama 3 cruzó la longitud del Cabo Leeuwin, recogiendo el premio al mejor tiempo de referencia en el camino en este tercer intento de su Trofeo Julio Verne.



Respuesta en Tasmania
Este excelente cruce de la sección más grande y más dura del Océano Índico, que llegará a su fin hacia el sur de Tasmania, ha, lo más importante, permitió Groupama 3 para dibujar, incluso con Orange 2.
Con un déficit de apenas 120 millas, o cerca de cuatro horas, Franck Cammas y su tripulación están respetando plenamente el objetivo que se fijaron cuando comenzaron a atacar a los cuarenta rugientes: para ir rápido sin prisa el barco.
Sea como fuere, esta hermosa sección del sur profundo ha proporcionado el trimarán con su tercer mejor tiempo de referencia en el Trofeo Julio Verne: 5d 15h 23 'de Ouessant al Ecuador en noviembre de 2009 (2 º intento), 7d 02h 22' desde el ecuador hasta el Cabo Agulhas, en febrero de 2008 (1 º intento) y 6d 22h 34 'desde el Cabo Agulhas a Cabo Leeuwin hoy ...
Siguiente en la agenda es mantener el ritmo de la alta velocidad, que está dispuesto a ser el caso este lunes por la mañana con algunas condiciones de navegación casi perfecta: mares organizada, un viento NW'ly estable y constante de veinte nudos, cielos despejados, una bonita la Media Luna Roja de la luna, la bóveda estrellada del cielo, en compañía de la Cruz del Sur y las temperaturas de la primavera!
Franck Cammas, Steve Ravussin, Fred Le Peutrec, Lionel Lemonchois, Thomas Coville, Stan Honey, Loïc Le Mignon, Bruno Jeanjean, Ronan Le Goff, Jacques y Caraës no parecen necesitar algo más de lo que ya reina la serenidad ...

El tiempo de referencia entre el Cabo y Cabo Agulhas Leeuwin
Groupama 3 (22 de febrero de 2010): 6 días 22 horas 34 minutos
Mejora en relación con Orange 2 en 2005 (7d 05h 35 '): 7 h 01'

El registro WSSRC intermediario: Océano Índico
• Límite Oeste: Cabo Agulhas, cruzando el meridiano de 20 ° Este.
• Límite oriental: el extremo sur de Tasmania (Sur-Este del Cabo), cruzando el meridiano 146 ° 49 'Este.
* Bruno Peyron en Orange 2 (17 de Febrero de 2005) 9d 11h 04 '
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BMW Oracle exhibe la Copa en San Francisco

Un victorioso BMW Oracle Racing, liderado por Larry Ellison, mostró el reluciente trofeo de la Copa América en la recepción oficial que se les dió en el ayuntamiento de San Francisco. 

El trofeo llegó a América tras 155 años, pero el equipo no ha querido perder tiempo y ya están pensando en los que le hará falta a San Francisco para celebrar la Copa en tres años.

Larry Ellison, un hombre con innumerables momentos de éxito en su vida, declara el haber conseguido la Copa para los Estados Unidos como uno de los mayores logros y experiencias de su vida.

Ellison confía en una larga estancia del trofeo en el Golden Gate Yacht Club tras una gira por todo el país en el que visitarán Wasington DC, Nueva York o San Diego, ciudades que también son sedes importantes para la vela.

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